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搶灘新能源,徐工拔頭籌, 上半年電動裝載機銷量突破200台!

【信息時間:2022-09-06  訪問次數:677  】【我要打印】【關閉】

應對“雙碳”挑戰和節節攀升的油價,即将到來的國四标準切換,新能源裝備無疑是最優解之一。今年上半年,徐工純電動裝載機熱銷國内外200餘台,位列行業首位,徐工純電動浪潮已席卷全球。

技術領先 領跑“電動化”

近幾年,工程機械行業相關政策偏向于老舊高污染工程機械産品出清,引導行業向清潔化、高科技化方向發展。國内裝載機行業頭部品牌紛紛投身新能源領域尋求解決方案。新能源賽道,徐工并不陌生。早在2010年,LNG燃氣裝載機就實現全球首發、連年熱銷。如今“電動化”闆塊更彙聚全球頂級品牌并驅争先,徐工率先布局研發,以領先行業的“三電機純電動”技術,赢得超過三分之一的市場份額,拔得頭籌,目前更領先進入氫能源裝載機研發階段,尋求更佳清潔能源解決方案。

徐工獨有雙電機耦合驅動技術,可去除變速箱功能損耗,實現無級變速,響應迅捷、動力強勁,優異的性能表現讓作業更加高效。充電、換電、拖線等多種供電形式,遠程遙控、無人化、智能輔助鏟裝等前沿科技的應用,讓更多未來鏟裝場景成為現實。

徐工XC968-EV——真正意義上的國内自主研發的首台純電動産品,憑借先天技術優勢,不僅在鋼廠、煤炭、港口、電廠等節能減排熱點行業深受青睐,在攪拌站、砂石料廠等裝載機傳統高需求市場,同樣高歌猛進。

 “通過大量同行使用反饋,徐工純電動裝載機不僅工作效率高于燃油車,五年節約燃油及維護成本,預計高達100多萬元。”某大型鋼廠負責人在采購徐工純電動裝載機前做了充分調研。

後市場4.0 服務強支撐

新産品的持續推廣,需要完備的後市場體系作為支撐,免除用戶後顧之憂。2022年,徐工裝載機提出的“後市場4.0”,為構築和諧鏟業共赢生态,搭建了先進框架模型,也給徐工純電動裝載機用戶吃下了一顆“定心丸”,徐工純電動裝載機的銷量也得以一路走高。
“後市場4.0”依托智能數字平台,賦能服務、備件、租賃等後市場業務,專注提高用戶價值創造力,解決了過去服務站點純電動裝載機專業服務人員稀缺,維修保養周期長等問題。

此外,徐工派遣技術核心骨幹以“走出去、請進來”雙模式開展多次純電動裝載機培訓,目前已擁有純電動裝載機服務工程師214名。精準網格化管理的備件保障體系,讓服務更準确、更及時、更方便。

志存高遠,劍指珠峰。探索工程科技,徐工将為建設美好家園,貢獻更多綠色化、智能化的産品,全力打造一個國際化的中國制造品牌。

 

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