2月28日晚，央視一套《焦點訪談》“吊裝重器 硬核引領”節目聚焦我國超大型起重機從無到有再到世界頂級的光輝曆程展現了徐工自主創新、敢為人先聚力攻堅克難的行業引領者風采

享譽全球， “大國重器”領跑全世界

在國家需求的驅動下，中國起重機不斷追趕創新，完成了從跟跑到并跑的飛躍，徐工超大型機屢破世界紀錄，牢牢占據了國内市場。這樣的成績，獲得了國際起重機行業的認可，海外市場也對中國産品打開了大門。

在波黑·伊沃維克風電場内，徐工起重機XCC2000正在吊裝風電設備。這是我國出口的最大型号伸縮臂履帶式起重機，吊裝噸位遠超國外同類産品。

全國人大代表、徐工機械總工程師、副總裁單增海表示，過去世界上最大的同類起重機是1200噸，中國的全地面起重機已經做到2600噸，臂架的性能各種指标都已經遠遠超過他們了。

不斷求索，千錘百煉啃下技術“硬骨頭”

徐工重型全地面起重機研究所總體室主任李長青介紹到：因為我們是一種懸置起臂的方式，硬把它掰起來，最後一截臂的截面非常小，兩截吊臂的連接處是它最為薄弱的地方之一。在普通吊車上就曾經發生過吊臂折斷的事故。這種問題國外解決不了，所以國外不做更大噸位的産品。

面對這樣的難題，研究團隊沒有放棄。曆經兩年，李長青他們逐漸找到了解決方法。

李長青說：“我們研發了一個拉撐機構，通過上面進行拉，下面撐住它，這樣話它的強度就增加了！”

看似簡單的一拉一撐，背後卻是上萬次的試驗。如今，這一技術已經廣泛應用，并有可能寫入國際标準。

吊裝先行者，硬核引領行業新方向

單增海表示，對這個大型裝備而言，安全技術标準是最核心的标準之一，在這之前都掌握在幾個國家手裡面，我們起點要高，就要把最關鍵的、最困難的标準攻破。

李長青說：“我們是先行者，我們是最先做出來這麼大噸位的起重機，我們最先遇到了這樣的問題，識别到了這樣的問題。另外一方面就是這就取決于我們的技術水平，隻有解決到了這個問題，然後我們才能夠把這種經驗能夠放到我們标準當中去，去指導我們的行業。”

從跟跑到并跑，再到努力去實現領跑，徐工帶領中國起重機走出了一條國家需求拉動，自主研發創新的發展之路，這是中國式現代化的生動實踐。

未來，徐工将繼續培養人才隊伍，在技術上不斷突破，不斷創新、自立自強，把發展進步的命運牢牢掌握在自己手中，為高質量發展注入不竭動力！