9月5日，央視再次将鏡頭對準徐工。在今天最新播出的CCTV-2财經頻道《第一時間》欄目中，報道聚焦徐工無人集群智能化施工應用。

甯滬高速蘇州段施工現場，10台徐工雙鋼輪壓路機、2台徐工大寬度攤鋪機組成的無人駕駛攤壓機群，正在井然有序地進行瀝青層面協同攤鋪碾壓作業。

據悉，這是迄今全球規模最大的無人集群攤鋪養護施工，是全國最高等級路面首次無人養護施工應用，也是國内首次在已運營的高速公路進行無人集群智能化養護，意義重大。

9月4日江蘇衛視報道

作為全國最高等級公路-滬甯高速，早在1996年就被列為國家重點建設工程，同時也是長江三角洲經濟騰飛的黃金通道，此次在高速養護領域進行無人化集群施工的成功應用尚屬首次。

據了解，10台徐工無人駕駛雙鋼輪壓路機、2台徐工大寬度攤鋪機，統一由“北鬥定位基準站”指揮，運用了高精度北鬥定位、慣性導航、障礙物識别、多重安全設計等創新技術，克服了極端天氣和特殊地形對施工的制約。

徐工無人集群已先後在攀大高速、柳南高速、京雄高速、京德高速等成功應用

值得一提的是，本次無人集群數字化養護施工，徐工應用了行業獨有的“瀝青連續測厚雷達技術”，充分發揮無人攤壓機群的智能優勢。

遠超傳統的取芯測量，能夠全程連續對攤鋪瀝青厚度進行無損精确測量，最大深度120mm，測量誤差±1mm，為攤鋪厚度的實時控制提供準确依據，提高攤鋪精度、精準把控施工質量。

據施工方管理人員介紹：“此次無人集群養護施工，讓我們從“蘇式養護”邁步進入“智慧養護”階段。通過精準控制，路面養護施工後的檢測合格率遠超傳統人工作業，施工質量、效率和安全都得到了很大提高，值得點贊！”

央視報道指出，近年來，在人工智能、5G、數字孿生等新一代信息技術應用的背景下，徐工通過數字化升級有力降本增效，有效抵消了今年原材料和海運等物流大幅增長帶來的成本上升，并于今年首次跻身世界工程機械前三強。