11月16日，江蘇省工信廳發布《江蘇省“十四五”新能源汽車産業發展規劃》解讀文件，根據規劃目标，到2025年，全省新能源汽車産業綜合競争力明顯提升，動力電池、智能網聯汽車、氫燃料電池、電驅動系統等關鍵領域技術取得新突破，新能源汽車産量突破50萬輛。

2020年，全省新能源汽車産量9.6萬輛，全國占比7%；全年内銷動力電池産量33.6GWh，全國占比40.3%，居全國第一。

截至去年底，全省汽車産業規上企業2397家，實現營業收入7672.7億元，全國占比9.4%；全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比超90%；建成充電基礎設施監督運營平台和各類充電樁12.5萬個，全省198個高速公路服務區和1073個鄉鎮實現充電樁全覆蓋。

根據規劃，我省提出，到2025年，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。技術發展方面，新能源整車安全性、産品可靠性大幅提升，智能車輛、信息交互和基礎設施等領域關鍵技術基本實現自主可控；推廣規模方面，新能源汽車新車銷量達到汽車新車銷量的20%以上，累計投放燃料電池汽車超4000輛；基礎設施方面，建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成商業加氫站100座。

展望2035年，全省新能源汽車産量占汽車生産總量比重超50%，高度自動駕駛汽車和燃料電池汽車實現規模化商業應用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網、加氫配套基礎設施網絡。

為此，規劃提出了包含提升自主創新能力、推進産業鍊協同發展、加強自主品牌企業培育、完善基礎設施建設、加大推廣應用力度等5個方面16項工作任務。

記者注意到，規劃内容翔實，比如在強化區域布局方面明确，在智能網聯汽車領域積極推進國家級江蘇（無錫）車聯網先導區建設，以南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城等城市為重點，加快智能道路基礎設施建設；在氫燃料電池汽車領域，依托南京、徐州、蘇州、南通、鹽城、揚州等重點城市開展氫燃料電池汽車新技術、新車型、新模式的示範應用。