受全球疫情和經濟下行影響，2022年中國正在面臨着需求收縮、供給沖擊、預期轉弱的三重壓力，穩定經濟增長成為重要目标。

車間裡，自動化設備機器高速運轉；市場上，産品發車捷報頻傳，工程建設穩步推進；産線旁，員工戴着口罩鉚足幹勁地趕制訂單……

作為“鍊主”企業，徐工在确保做好防疫工作的前提下，多措并舉實現疫情防控和生産經營“雙勝利”。一季度徐工全線産品占有率持續提升，出口市場爆發式增長，繼續保持高質量發展的強勁勢頭。

錨定保穩提質目标，徐工确保重點市場、重要項目産品及時生産，堅決不讓供應鍊“掉鍊子”。一方面密切關注産品生産計劃，排查各項風險隐患，提前鎖定、搶運生産物資，規劃備選物資供應方案。另一方面與同盟軍共進退，通過協調開具複工函、車輛通行證等方式，幫助供應商恢複生産經營，最大化保障生産物資需求。

3月底，徐州突發新一輪新冠肺炎疫情。疫情防控的特殊時期，物資順暢運輸亦不可缺位。徐工想盡一切辦法克服一切困難，通過點對點物資接駁等方式，開辟物資運輸“綠色通道”，确保生産物資不僅産得出，也要運得到。截至4月8日，徐工供應智聯成功接駁配套物資百餘車，順利發運整機産品千餘台。

徐工進出口積極利用網絡渠道，對接各海外區域市場，形成海内外聯動發力的良好對接。亞太億元起重機大單、500台挖掘機出征東南亞、非洲近2億元大型露天礦用設備、超百台高空作業平台奔赴北美……一季度，徐工連創單月出口曆史新高，各類産品出口增幅大幅領先行業，市場占有率持續攀升，不斷彰顯着中國制造的強勁韌性。

在全球市場，各産業闆塊堅定目标，實現厚積薄發、欲達則達，走進“春天裡”。

3月下旬，連續3列滿載裝載機、挖掘機、拌合站等徐工機械設備的徐州中歐班列從淮海國際陸港銅山貨場駛出，班列将經過霍爾果斯、滿洲裡口岸出境，發往歐洲和中亞國家。據了解，中歐班列3月份已累計發運6列徐工專列，是徐州中歐班列自開行以來發運徐工産品月度最高紀錄。

一季度，徐工基礎工程機械事業部全線出擊，兩鑽産品市場占有率穩居第一，大噸位産品成功中标川藏鐵路、G3銅陵大橋等超級項目，産品美譽度再度攀升；徐工巴西再次創造新曆史，銷售收入同比增長490%，成為南美工程機械市場上一顆閃耀的明星。

當前，降低疫情帶來的經濟損失，成為了施工方在疫情常态化下面臨的“必考題”。而“無人化”道路施工無疑成為了這張考卷的亮點答案。

4月初，在湖北武大高速，徐工無人集群道路機械正有條不紊的進行路面水穩施工作業。施工期間，6台施工設備隻需要3名機手進行無人施工控制工作，跟傳統兩班倒的人工施工方式相比，能夠減少9名機手的人工成本，并且降低了疫情傳播的風險。

施工方表示，徐工無人集群道路機械完全能夠滿足當前的施工需求，已經成為了疫情常态化下的施工“剛需”。

疫情挑戰面前，不少企業原材料供應、生産銷售形成堵點，保障供應鍊的安全穩定，才能最大限度減少疫情對經濟社會發展影響。徐工漢雲助力江銅集團建立起集采購運行管理、智能倉儲管理、供應商管理、物料主數據管理等功能于一體的江銅集團智能供應鍊管理平台，有效确保生産運行“不掉隊”；為雲内動力公司搭建的“智慧後服務平台”，通過AR+5G人工智能技術，進行多場景遠程業務支持，第一時間解決客戶之所急……疫情之下，工業互聯網的作用更加凸顯。

人勤春來早，奪取防疫生産“雙線勝利”，必須快字當頭、分秒必争。徐工有限、徐工機械董事長、黨委書記王民表示，“一定要克服千難萬險，咬定我們的目标，打赢一個又一個漂亮的戰役！”